一汽夏利重组方案出炉 "夏利汽车"将退出其历史舞台

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一代人的汽车记忆很快就会消失在历史的长河中。

9月17日,天津一汽李霞汽车有限公司(*ST .李霞,000927。深圳,以下简称“一汽李霞”)发行《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》。报道称,如果资产出售和重组成功完成,一汽李霞将告别整车业务。

一汽李霞的重组计划主要包括四个部分:一汽免费转让一汽李霞股份、出售主要资产、发行股份购买资产和筹集配套资金。

公告称,一汽汽车股份有限公司拟将其持有的一汽李霞697,620,651股(本次交易前占一汽李霞总股本的43.73%)无偿转让给中铁物资有限公司。此外,一汽李霞计划将其除新安保险17.5%的股权和留存的进项税以外的全部资产和负债转让给天津一汽李霞运营管理有限公司,一汽李霞将向一汽出售李霞运营100%的股权和新安保险17.5%的股权。与此同时,一汽李霞计划向中国武铁、武铁股份、芜湖长茂、结构调整基金、工行投资、农行投资、润农瑞兴、一盾基金发行股份,并购买武铁股份持有的中铁武胜科技100%股权、天津公司100%股权、物资贸易总额100%股权。为完成上述交易,补充营运资金,一汽李霞拟募集配套资金总额不超过16亿元人民币。

公告显示,从2018年到2020年上半年,一汽李霞归属于母公司股东的净利润在扣除非经常性损益后为负。自2019年6月以来,一汽李霞整车生产停滞不前。2019年汽车产量1186辆,同比下降81.40%;销量4023辆,同比下降93.69%,2019年亏损高达14.81亿元。

为了缓解业务压力,一汽李霞在过去几年中不断出售资产或进行各种重组工作。2016年10月,一汽李霞以25.6亿元和29.23亿元的价格两次将一汽丰田15%的股权转让给一汽股份。2018年7月,一汽李霞以1元的价格将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权和债务转让给百腾汽车。2019年11月,一汽李霞与南京博骏新能源汽车有限公司(以下简称“博骏”)成立合资公司,将车辆生产资质、部分工厂及生产设备、约800名员工转让给合资公司。此后,一汽李霞不再具备生产资质,军牌D60、D80、A50、A70、CX65等车型不再生产。

由于持续亏损,一汽李霞于今年4月10日更名为*圣李霞。今年上半年,一汽李霞仅实现营业收入1亿元,同比下降65.25%,扣除后净利润为-2.43亿元。

除了一汽李霞,一汽集团其他部门自去年9月以来也进行了一系列资产重组,为一汽集团整体上市扫清了障碍。作为六大国有汽车集团中唯一没有整体上市的汽车企业,一汽轿车和一汽李霞的乘用车品牌(奔腾和李霞)一直存在横向竞争的问题。通过一系列资产动作,一汽汽车部分管理不善的资产被清理干净,一汽李霞将告别整车制造。

“一汽李霞原本想通过孙波汽车来盘活资产,输入新鲜血液来自救,但他没想到孙波汽车会倒下。现在一汽李霞别无选择,只能告别整车生产和销售。一汽李霞退出,对一汽集团整体上市没有影响。但一汽集团的问题更为复杂,短期内仍不可能实现整体上市。”一名汽车行业官员告诉记者。

(原标题:一汽李霞重组计划发布,“李霞汽车”即将退出历史舞台)

(主编:钟_NF5619)